| Cuota De Producción: | 1 Uds. |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | Bolso del PVC, caso de madera, cartón |
| Período De Entrega: | 5-20 días |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 |
| Parámetro de especificación | Gama estándar y disponibilidad | Capacidades de fabricación personalizadas |
|---|---|---|
| Selección de materiales | SK5, SK7 Acero para resortes con alto contenido de carbono, SUS301, Acero inoxidable SUS304, Bronce fosforado (C5191), Latón | Tiras de aleación pretempladas especializadas, alambre metálico no magnético personalizado o materias primas designadas por el cliente |
| Espesor del material | 0,25 mm - 1,20 mm | Componentes de precisión ultrafinos o configuraciones de espesor de retenedor estructural de alta resistencia |
| Tolerancia dimensional | Estándar: ±0,03 mm a ±0,05 mm | Grado de alta precisión: hasta ±0,015 mm según los requisitos técnicos de dibujo 2D/3D |
| Tecnología de procesamiento | Estampado progresivo automatizado de alta velocidad, conformado de alambre CNC, doblado de prensa multideslizante de precisión | Configuraciones personalizadas de herramientas en línea de estaciones múltiples con tiras portadoras integradas continuas |
| Perfil de tratamiento térmico | Austempering, enfriamiento y revenido de aceite, tratamiento térmico para aliviar el estrés | Mapeo de dureza calibrado (HRC 42-48 o límites mecánicos especificados por el cliente) para una vida útil óptima contra la fatiga del resorte. |
| Opciones de acabado superficial | Galvanizado (cromo trivalente), niquelado, óxido negro, revestimiento geométrico, revestimiento electrónico electroforético | Tratamientos anticorrosión de grado automotriz que satisfacen las demandas prolongadas de pruebas de niebla salina neutra (96H hasta 480H+) |
| Formatos CAD aceptables | 2D: PDF, DWG, DXF 3D: PASO (.stp), IGES (.igs), SolidWorks | Ingeniería inversa integral directamente desde clips físicos proporcionados por el cliente o diseños de acoplamiento de vehículos |
| Cuota De Producción: | 1 Uds. |
| Precio: | negotiable |
| Embalaje Estándar: | Bolso del PVC, caso de madera, cartón |
| Período De Entrega: | 5-20 días |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 |
| Parámetro de especificación | Gama estándar y disponibilidad | Capacidades de fabricación personalizadas |
|---|---|---|
| Selección de materiales | SK5, SK7 Acero para resortes con alto contenido de carbono, SUS301, Acero inoxidable SUS304, Bronce fosforado (C5191), Latón | Tiras de aleación pretempladas especializadas, alambre metálico no magnético personalizado o materias primas designadas por el cliente |
| Espesor del material | 0,25 mm - 1,20 mm | Componentes de precisión ultrafinos o configuraciones de espesor de retenedor estructural de alta resistencia |
| Tolerancia dimensional | Estándar: ±0,03 mm a ±0,05 mm | Grado de alta precisión: hasta ±0,015 mm según los requisitos técnicos de dibujo 2D/3D |
| Tecnología de procesamiento | Estampado progresivo automatizado de alta velocidad, conformado de alambre CNC, doblado de prensa multideslizante de precisión | Configuraciones personalizadas de herramientas en línea de estaciones múltiples con tiras portadoras integradas continuas |
| Perfil de tratamiento térmico | Austempering, enfriamiento y revenido de aceite, tratamiento térmico para aliviar el estrés | Mapeo de dureza calibrado (HRC 42-48 o límites mecánicos especificados por el cliente) para una vida útil óptima contra la fatiga del resorte. |
| Opciones de acabado superficial | Galvanizado (cromo trivalente), niquelado, óxido negro, revestimiento geométrico, revestimiento electrónico electroforético | Tratamientos anticorrosión de grado automotriz que satisfacen las demandas prolongadas de pruebas de niebla salina neutra (96H hasta 480H+) |
| Formatos CAD aceptables | 2D: PDF, DWG, DXF 3D: PASO (.stp), IGES (.igs), SolidWorks | Ingeniería inversa integral directamente desde clips físicos proporcionados por el cliente o diseños de acoplamiento de vehículos |